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全鋼子午線巨胎關鍵裝備項目的研發(fā)及生產組織環(huán)節(jié)，更是遇到了前所未有的困難。4800巨胎液壓硫化機單個部件重達60噸，當時組裝車間沒法組裝，項目人員為此新建了巨胎設備專用總裝車間。這個車間高35米，配有125噸的起重設備，目前依然是廣西起吊能力大的廠房。硫化室內徑4800mm，在加工、工序周轉、組裝、運輸?shù)冗^程中，為保證設備的形位公差和尺寸公差達到設計要求，技術人員想盡各種辦法。全鋼子午線巨胎成型機如何實現(xiàn)直徑5mm鋼絲簾布正反包?技術人員起初想利用購買國外成型鼓的機會，附加條件要求對方提供正反包裝置，結果事與愿違，因技術保密產品不能出關，此事甚至驚動了美國聯(lián)邦調查局。不過，技術人員沒有被困難嚇退，他們利用與外商交流掌握的有限資料，反復試驗，在我國成型領域首次采用機械式正反包，終于攻克大鋼絲簾布正反包難關。

后的設備安裝調試依然充滿曲折。譬如，橡機廠派出好的安裝調試人員，以機床的精度進行安裝調試，卻沒想到成型機試車時中間的主軸斷了。工人與技術人員找原因、想辦法，費了九牛二虎之力才找到解決方案。成型機分二段結構，第一段成型的部件運往第二段，看似簡單，但反復試驗多種方案都不理想，后以5個不同的特制布袋保證了胎胚運輸中的不變形。

三種磨床的介紹

外圓磨床是使用的廣泛的，能加工各種圓柱形和圓錐形外表面及軸肩端面的磨床。萬能外圓磨床還帶有內圓磨削附件，可磨削內孔和錐度較大的內、外錐面。不過外圓磨床的自動化程度較低，只適用于中小批單件生產和修配工作。

內圓磨床的砂輪主軸轉速很高，可磨削圓柱、圓錐形內孔表面。東莞二手機械設備普通內圓磨床僅適于單件、小批生產。自動和半自動內圓磨床除工作循環(huán)自動進行外，還可在加工中自動測量，大多用于大批量的生產中。

平面磨床的工件一般是夾緊在工作臺上，或靠電磁吸力固定在電磁工作臺上，然后用砂輪的周邊或端面磨削工件平面的磨床；無心磨床通常指無心外圓磨床，即工件不用頂尖或卡盤定心和支承，而以工件被磨削外圓面作定位面，工件位于砂輪和導輪之間，由托板支承，這種磨床的生產效率較高，易于實現(xiàn)自動化，多用在大批量生產中。

付出總有回報！

經過艱難的立項、潛心的研究、耐心的調試，我國自主生產的全鋼子午線巨胎生產關鍵裝備終于投入使用。2007年12月22日，我國第一條真正意義上的全鋼36.00R-51巨型輪胎在中國化工橡膠桂林有限公司下線。這意味著我國全鋼子午線巨胎生產關鍵裝備制造取得初步成功。此后，桂林橡機對關鍵裝備巨胎硫化機及成型機不斷改造，并實現(xiàn)系列化，成型機從49英寸擴展到51英寸、57英寸、63英寸等規(guī)格，硫化機擴展到5100、5400等規(guī)格。桂林橡機也由此成為世界大的硫化機制造商。